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DS-ANRA沥青路面面层就地常温再生技术

DS-ANRA沥青路面面层就地常温再生技术,是使用铣刨机和常温拌和摊铺一体设备,在常温条件下切削破碎旧路面,就地拌和再生沥青混合料,并摊铺、碾压成型的新表面层路面结构。


关键词:

DS-ANRA沥青路面面层就地常温再生技术



  • 产品描述
    • 商品名称: DS-ANRA沥青路面面层就地常温再生技术

    DS-ANRA沥青路面面层就地常温再生技术,是使用铣刨机和常温拌和摊铺一体设备,在常温条件下切削破碎旧路面,就地拌和再生沥青混合料,并摊铺、碾压成型的新表面层路面结构。

    DS-ANRA沥青路面面层就地常温再生技术

    技术简介

     

    DS-ANRA沥青路面面层就地常温再生技术,是使用铣刨机和常温拌和摊铺一体设备,在常温条件下切削破碎旧路面,就地拌和再生沥青混合料,并摊铺、碾压成型的新表面层路面结构。

    技术特点

     

    利用常液态高性能结合料、常温再生补强剂、性能促进剂等关键核心材料,通过泡沫沥青、乳化沥青优化配比多态添加工艺,实现高油石比和合理粉胶比,使综合路用性能优于就地热再生混合料,达到或超过常规铣刨重铺沥青路面的技术要求,兼具显著的节能减排优势。该技术除可替代传统铣刨重铺和就地热再生以外,也适用于农村公路,小型工程和边远地区。

    经济效益和社会效益

     

    沥青路面面层就地常温再生技术工程造价较传统铣刨重铺和就地热再生低约10~15%,以2023年山东省高速公路大中修工程量推算全国范围数据如下,考虑全国庞大的路网体量,就地常温面层再生技术具有显著的经济效益。

     

    区域

    截至2022年底高速公路通车里程(km)

    2023年铣刨重铺+就地热再生(万㎡)

    工程造价(亿元人民币)

    如采用就地常温面层再生

    节约养护资金(亿元人民币)

    节约能耗(MJ)

    减少CO2当量排放量(吨)

    山东

    8000

    324.8

    2.4

    0.24~0.36

    0.8亿

    1.7万

    全国

    177 000

    7186.2

    53.1

    5.3~8.0

    17.6亿

    37.4万

     

     

    市场竞争力

     

    是传统技术的颠覆性革新,大幅提升旧料再利用率,具有突出的节能减排优势。

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